經(jīng)歷了2022年的新能源賽道之爭(zhēng),2023年繼續(xù)上演電池產(chǎn)量劇增局勢(shì)。2023年,磷酸鐵鋰新材料賽道成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。截止目前為止各大磷酸鐵鋰電池材料產(chǎn)商以及電池電芯生產(chǎn)廠家擴(kuò)產(chǎn),新增產(chǎn)能翻翻,同時(shí)對(duì)應(yīng)的電池訂單數(shù)量也在急速上升,磷酸鐵鋰是三元材料的
回望新能源發(fā)展歷程,其中中日韓為主導(dǎo)地位,牢牢占據(jù)著市場(chǎng)份額以及技術(shù)壁壘,由于這幾年能源危機(jī)以及低碳環(huán)境要求,新能源迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,相當(dāng)于新的工業(yè)革命。美國(guó)在電池領(lǐng)域處于落后的第二梯隊(duì),為了擺脫對(duì)電池進(jìn)口的依賴。同時(shí)在新時(shí)代發(fā)展中掌握話語(yǔ)權(quán)。以福
近年來(lái)新能源汽車的興起,導(dǎo)致了鋰電池技術(shù)的快速發(fā)展,不僅性能更好,價(jià)格也更低。然而,許多家用汽車仍然使用重型鉛酸電池。盡管鉛酸電池不會(huì)延遲使用,但仍落后于鋰電池。為什么汽車不用鋰電池代替鉛酸電池?事實(shí)上,有些汽車已經(jīng)使用鋰電池作為啟動(dòng)動(dòng)力,但它們都是
鋰電池的使用越來(lái)越廣泛。很多朋友經(jīng)常會(huì)問,三元鋰電池好不好?磷酸鐵鋰電池哪個(gè)更好?讓我們具體比較一下:三元鋰電池全稱為“三元材料鋰離子電池”,一般指使用錳酸鎳鈷鋰或鋁酸鎳鈷(NCA)三元正極材料的鋰電池。鎳鹽、鈷鹽和錳鹽按三種不同的成分比例進(jìn)行不同的
一輛48V電動(dòng)汽車行駛80公里需要多少容量的鋰電池?用數(shù)據(jù)告訴你48V電動(dòng)汽車行駛80公里需要多少鋰電池?你需要知道電動(dòng)汽車電機(jī)的額定功率。我們以300W功率電機(jī)為例計(jì)算:例如,電動(dòng)汽車的工作電壓為48V,電機(jī)為300W,電動(dòng)汽車速度計(jì)算為25km/
一輛48V電動(dòng)汽車行駛60公里需要多少容量的鋰電池?用數(shù)據(jù)告訴你要跑60公里,48V電動(dòng)汽車需要為電動(dòng)汽車配備鋰電池。有必要了解電動(dòng)汽車電機(jī)的額定功率。讓我們以300W功率電機(jī)為例計(jì)算:例如,電動(dòng)汽車的工作電壓為48V,電機(jī)為300W,電動(dòng)汽車速度計(jì)
鋰離子電池主要有三種類型:錳酸鋰電池、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。1.錳酸鋰電池優(yōu)點(diǎn):價(jià)格低廉;缺點(diǎn):安全性差;低循環(huán)壽命;不良率放電。2.三元鋰電池優(yōu)點(diǎn):價(jià)格高;高容量;良好的循環(huán)壽命(600至700次);良好的速率放電。缺點(diǎn):安全性能差,高溫性能不
中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶,資本、技術(shù)和市場(chǎng)相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強(qiáng)互利合作,有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),在全球新能源汽車市場(chǎng)上占據(jù)主動(dòng)地位。直到2021年,歐洲生產(chǎn)的電動(dòng)汽車的電池基本上都來(lái)自國(guó)外。歐洲不得不面對(duì)亞洲企業(yè)占據(jù)著全球電池市場(chǎng)
日本在電池界“稱霸”多年,為何會(huì)被中國(guó)反超并壓制?中日電池爭(zhēng)奪戰(zhàn),誰(shuí)又能在未來(lái)更勝一籌? 在全球向碳中和目標(biāo)努力的過程中,很多新能源被廣泛應(yīng)用到生活的各個(gè)方面,其中動(dòng)力電池占據(jù)了很大的比重。目前,中日韓動(dòng)力電池企業(yè)三足鼎立的局面已基本形成,但中國(guó)新能