2022-08-12
每節(jié)磷酸鐵鋰電池電壓設(shè)定值(12V40AH)
磷酸鐵鋰電池過(guò)放電電壓點(diǎn)為8.0V：在放電狀態(tài)下，電池電壓降至8.0V，關(guān)閉保護(hù)板輸出，電池進(jìn)入過(guò)放電狀態(tài)；
磷酸鐵鋰電池過(guò)放電恢復(fù)電壓點(diǎn)9.2V：在過(guò)放電狀態(tài)下，電池自動(dòng)升到9.2V然后將負(fù)載斷開(kāi)，電池可向負(fù)載供電；
磷酸鐵鋰電池充電標(biāo)準(zhǔn)：10A
在充電的狀態(tài)下，25%電量的電壓為13.41V；當(dāng)電壓達(dá)到13.51V時(shí)，電池容量超過(guò)50%；當(dāng)電壓達(dá)到13.63V時(shí)，電池容量為70%；當(dāng)電壓達(dá)到14.61V，電池容量達(dá)到100%。
磷酸鐵鋰電池放電：0.5C放電對(duì)應(yīng)的電壓點(diǎn)
在放電的狀態(tài)下，當(dāng)電壓達(dá)到11.90V，電池容量剩余5%；當(dāng)電池電壓達(dá)到12.24V，電池容量剩余10%；電池電壓達(dá)到12.55V，電池容量剩余25%；電池電壓達(dá)到12.74V，電池容量剩余50%；電池電壓達(dá)到12.85V，電池容量剩余75%。
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目前使用比較多的鋰電池是磷酸鐵鋰電池，因?yàn)榇蠹叶贾冷囯姵乇旧淼姆€(wěn)定性較差，安全系數(shù)不是比較高，而磷酸鐵鋰電池是在原有鋰離子電池正極材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，讓其安全系數(shù)更高，常見(jiàn)正極材料的有鉆酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等，常用的是鉆酸鋰。雖然磷酸鐵鋰電池也
2022-08-22
鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池是眾多電池類(lèi)型中相對(duì)受歡迎的三種電池品種，那么這三者有什么區(qū)別呢？一、鎳鎘電池鎳鎘電池可在極端環(huán)境下工作，比如寒冷或炎熱的天氣。使用壽命比鎳氫電池或鋰電池長(zhǎng)，壽命約為700-1000次。這類(lèi)電池適用于高輸出深度放電，因?yàn)槠渚?/p>
2022-04-25
光可以分為不同的波長(zhǎng)，我們可以透過(guò)彩虹看到。由于入射到電池上的光的光子能量范圍非常寬，一些光子沒(méi)有足夠的能量來(lái)形成電子-空穴對(duì)。它們只是穿過(guò)電池，就像電池是透明的一樣。但其他一些光子非常有能量。只有當(dāng)達(dá)到一定的能量（電子伏特（eV），這取決于電池材料
2023-02-10
磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)制造工藝與其他鋰電池生產(chǎn)工藝流程圖相似。鋰電池的生產(chǎn)工藝有兩種。因此，磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)工藝流程圖有兩種，分別是卷繞式工藝和疊片式工藝。除了電極片的堆疊步驟不同外，這兩種工藝基本相同。疊片式工藝的優(yōu)點(diǎn)是：(1) 電池芯的形狀和樣式是
2022-11-18
近廣東地區(qū)暴雨不斷，導(dǎo)致很多地勢(shì)低洼地區(qū)積水嚴(yán)重，無(wú)數(shù)的車(chē)輛需要涉水行進(jìn)，更甚至被泡到了水里。而這時(shí)，問(wèn)題出現(xiàn)了：即便是燃油車(chē)型這么成熟的車(chē)型，在涉水行駛時(shí)也有可能趴下，那我的新能源車(chē)呢？它是否足夠安全，如果我沒(méi)開(kāi)車(chē)，電池泡在水里會(huì)不會(huì)報(bào)廢？更甚至
2022-06-28
誰(shuí)才是碳酸鋰電池原材料價(jià)格暴漲的幕后推手？不容置疑，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)迅猛發(fā)展的新時(shí)期。新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，對(duì)碳酸鋰的市場(chǎng)需求暴增，特別對(duì)作為生產(chǎn)鋰電池正極材料及其電解液的核心原料電池級(jí)碳酸鋰高度依賴(lài)。市場(chǎng)需求上漲直接推動(dòng)其價(jià)格水漲船高。
2022-01-11
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