2022-06-09
一、聚合物鋰電池來料包裝及標簽檢驗
1、外包裝不得有損壞、變形、受潮等情況；
2、外包裝應注明供應商名稱、生產(chǎn)日期、OK標簽、規(guī)格型號、材料編碼、產(chǎn)品顏色、數(shù)量等信息。
二、聚合物鋰電池外觀及尺寸檢查
1、電芯不允許存在變形、漏電、劃傷、爆裂等現(xiàn)象，正負線浸錫端不能有氧化，無法上錫的情況；
2、絕緣膠紙的包覆性：顏色與樣品必須一樣，導體要包裹完全、不可外露；
3、正負極引線的顏色及安全：根據(jù)規(guī)格確認尺寸及參考樣品電池，360°扭轉(zhuǎn)不短路；
4、保護板上IC規(guī)格：根據(jù)密封樣品上的標記，參考規(guī)格書中的IC型號；
5、電池膨脹超過原尺寸(特殊厚度)的110%以上。
三、鋰電池整體
1、初始電壓：輸入電池3.8V-4.1V，儲存6個月以上的電池需100%充電，充電至新電池出廠電壓；
2、過流保護、內(nèi)阻：參考《電池綜合測試儀》操作說明；
3、容量：參照確認書，不小于標稱容量，測試方法參照《鋰電池容量測試》，儲存6-12個月的電池容量≥90%。
四、聚合物鋰電池可靠性測試
1、跌落試驗：1米高，X/Y/Z三個方向，共6次跌落在水泥地面上，不起火、爆炸、漏電；
2、針刺試驗：鋒利工具迅速刺穿電池，不起火、爆炸；
3、短路試驗：電池引線正負極短路，不起火、爆炸、漏電，可重新啟動；
4、高溫試驗：可在55℃±2℃環(huán)境下放置2小時，檢查外觀無異常現(xiàn)象；
5、低溫試驗：可在-20℃±2℃環(huán)境下放置8小時，檢查外觀無異常現(xiàn)象。
下一頁： 淺談聚合物鋰電池電芯結(jié)構圖
電動車在高溫下充電會怎樣 近全國各地的天氣十分炎熱，尤其是華北地區(qū)室外溫度達到了40攝氏度，地表溫度達到了60攝氏度。甚至汽車在陽光下暴曬，汽車表面溫度可以達到70攝氏度左右。持續(xù)的高溫不得不讓人們擔心高溫天氣下電動車充電會有什么樣的危險，為此山木
2022-06-28
鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池是眾多電池類型中相對受歡迎的三種電池品種，那么這三者有什么區(qū)別呢？一、鎳鎘電池鎳鎘電池可在極端環(huán)境下工作，比如寒冷或炎熱的天氣。使用壽命比鎳氫電池或鋰電池長，壽命約為700-1000次。這類電池適用于高輸出深度放電，因為其具
2022-04-25
單個磷酸鐵鋰電池的額定電壓平臺為3.2V。顯然，單個電池遠遠不能滿足電動汽車對動力電池電壓水平的需求。另一方面，目前生產(chǎn)的單體磷酸鐵鋰電池的額定容量有限，因此，磷酸鐵鋰電池在使用過程中，常建議先并聯(lián)再串聯(lián)。然而，由于單體電池生產(chǎn)過程中性能參數(shù)的分散，
2022-10-15
光可以分為不同的波長，我們可以透過彩虹看到。由于入射到電池上的光的光子能量范圍非常寬，一些光子沒有足夠的能量來形成電子-空穴對。它們只是穿過電池，就像電池是透明的一樣。但其他一些光子非常有能量。只有當達到一定的能量（電子伏特（eV），這取決于電池材料
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